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織密立體交通網 幸福大同路路通

  大同晚報訊(記者  魏冬妮)據統計,自大同南站投入運行以來,平均每日發送旅客七八千人,每逢節假日,平均每日客運量可達1萬多人次。今年國慶中秋假期,大同南站累計發送旅客89972人次;大同雲岡機場共保障航班起降294架次,旅客吞吐量30024人次。

  張大高鐵開通、大西全線貫通後,大同到北京間的列車運行時間由原先的6小時左右壓縮至105分鐘,大同到太原間由原先的四五個小時壓縮至2小時左右,不僅方便了市民的日常交通需求,更有效加快了沿線貧困地區的貿易往來,助力脱貧攻堅。今年6月20日零時起,電子客票在全國普速鐵路推廣實施,我市兩大火車站全面實現客票電子化,讓我市及線路所經的天鎮縣、陽高縣位於燕山——太行山集中連片特困地區的旅客享受到了電子客票“一證通行”的便利。據中國鐵路太原局集團相關負責人介紹,“十三五”期間,我市還積極推動大宗貨物運輸公轉鐵的鐵路專線建設,2019年我市與27家企業簽訂了大宗穩量協議,實施“一企一策”,8家企業迴歸鐵路,使大宗貨物鐵路運輸比例達到80%以上,到2020年底,鐵路貨運量將比2017年增加4000萬噸。

  同時,我市航空事業也得到快速發展。隨着大同雲岡機場擴建完成,加密了我市到京津冀、長三角、珠三角等地區航線,同時增加了大同至東、中部省會城市的航線,加強了我市與發達地區的聯繫。 我市的高速公路對外通道也在逐步完善,目前,我市已與河北省高速公路建成4條聯繫通道,與本省朔州、忻州高速公路建成3條聯繫通道,與內蒙古自治區建成3條聯繫通道,今後將繼續推進渾源王莊堡至靈丘花塔、天大高速大同聯網線以及渾源至懷仁至左雲寧魯等高速公路建設。

  “以前回家基本上是自駕,現在回家都是乘坐高鐵了,家鄉的變化讓我們這些外地遊子十分驕傲。”身為大同人的楊紅衞在北京從事律師工作,為了表達對大同高鐵開通的喜悦之情,今年8月,楊紅衞向大同南站贈送了一架三角鋼琴。談起大同的交通變化,楊紅衞十分感慨:“家鄉通了高鐵,不僅方便我們外地遊子回家探親,也讓大同與全國各地的聯繫更便捷更緊密了。”


 

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